ส่งข้อความ
บ้าน ผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ EV แบบ DC

KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์

KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์

ภาพใหญ่ :  KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: กวางดง, จีน
ชื่อแบรนด์: KIWI
หมายเลขรุ่น: เครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2 ชิ้น
ราคา: CN¥47,636.19-86,181.50/pieces

KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์

ลักษณะ
มาตรฐานอินเทอร์เฟซ: ประเภท1, ประเภท2, CCS, CHAdeMO, GB/T กระแสไฟออก: สูงสุด 500A
พลังการออก: 60กิโลวัตต์ 120กิโลวัตต์ 150กิโลวัตต์ ความดันทางเข้า: AC 380V, AC380V ~ 400V 50/60Hz
โวลต้าการออก: กระแสตรง 150V~1000V กระแสเอาต์พุต: 0~200แอมป์, 0~400แอมป์, 0~500แอมป์
หัวต่อสายชาร์จ: CCS2 / CHAdeMO / GBT มาตรฐานการชาร์จ: ใบรับรอง ISO15118
โหมดการชาร์จ: Plug & Charge/ RFID/ APP/ OCPP 1 .5J/ 2.01J ขนาด: 545*705*1675 มม.
น้ําหนัก: > 325kg การป้องกันการรั่วไหล: RCD แอร์ 30ม.
ความยาวสายปลั๊ก: 5M (ปรับแต่งได้)
เน้น:

เครื่องชาร์จ DC EV ขนาด 60kW

,

เครื่องชาร์จรถไฟฟ้าไฟฟ้าแบบ DC 150kW

,

เครื่องชาร์จ 120kW DC EV

KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 0
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 1
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 2
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 3
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 4
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 5
พลังการออก
kW-60S
kW-120S
kW-150S
คุณลักษณะ input
แรงไฟเข้า AC
115A, 400V
182A, 400V
228A, 400 วอลต์
ประเภท input
3P + N + PE


ระยะความดันทางเข้า
AC380V ~ 400V


ความถี่การเข้า
50Hz /60Hz


THD
≤ 5%


คุณลักษณะการออก
อัตรากําลังออกแบบ DC (MAX)
60kW
120kW
150kW
ความดันออกแบบ DC
150-1000VDC


ความยาวของสาย
5M หรือตามต้องการ


อื่นๆ
ระบบการกระจาย
TN-S. TN-C, TN-C-S, TT (ต้องการ RCD ภายนอก)


ประเภทเครื่องเชื่อม
3P + N + PE


การคุ้มครอง
ความแรงเกินกระแสไฟฟ้า ความแรงเกินกระแสไฟฟ้า ความแรงต่ํากระแสไฟฟ้า การป้องกันการกระชับกระแสไฟฟ้า ที่บูรณาการ ความผิดพลาดทางพื้นดิน รวมถึงการป้องกันการรั่วไหลของไฟฟ้าแบบตรงกัน
การคุ้มครอง


ค่าประสิทธิภาพ (ภาระเต็ม)
≥ 0.98


พลังงานรอคอย
≤ 5%


พลังงานรอคอย
< 36W


กระแสไฟฟ้าวงจรสั้น
10kA


กระแสการชาร์จก่อน
< 1A


กระแสไฟฟ้า
<55A
กระแสรั่ว
0.8mA


การวัดพลังงาน
มาตรฐาน: เครื่องวัดสําหรับช่องออก DC, ไม่ต้องเลือก:ช่องเข้า AC
การสื่อสารทางเซลล์
GSM 4G LTE
อินเตอร์เฟสผู้ใช้
การเชื่อมต่อ
การเข้าถึงอินเตอร์เน็ตผ่าน 4G / 3G / Ethernet (RJ45)
การยืนยันตัวผู้ใช้
RFID รหัส QR
อินเตอร์เฟสผู้ใช้
หน้าจอสัมผัส LCD ความละเอียดสูง 7 นิ้ว
ระเบียบการสื่อสาร
เจ้าของและ OCPP 1.6J/2.0
อ่าน RFID
ISO/IEC 14443 เครื่องอ่าน RFID A/B Mifare
ปุ่มฉุกเฉิน
ใช่
ระบบภาษา
ภาษาอังกฤษ ภาษาจีน หรือตามต้องการ
ลักษณะทั่วไป
ระดับการคุ้มครอง
IP55 และ IK10 (ตู้) / IK08 (จอสัมผัส)
ความสูงในการทํางาน
≤ 2000m
อุณหภูมิการทํางาน
- 20 °C ถึง 55 °C
อุณหภูมิในการเก็บ
-40 °C ถึง 70 °C
ความชื้น
< 95%, ไม่ปรับความหนา
การติดตั้ง
ตู้ยืนอิสระ
ขนาด (mm)
545*705*1675 มม.
น้ําหนักสุทธิ (kg)
≤258kg
≤ 285kg
≤325kg
มาตรฐานการปฏิบัติตาม
กฎหมายและมาตรฐาน
IEC 61851-21-2, IEC 61000, IEC/EN 61851-1, IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196-1, IEC 62196-3, GBT18487, GBT20234, NB/T 330081,
NB/T 33001
การสื่อสารกับ EV
DIN 70121, ISO/IEC 15118, GBT27930, GBT 34657, GBT 34658
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 6
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 7
KIWI โครงการชาร์จรถยนต์พาณิชย์ เบอร์ลิน มิวนิค สถานีชาร์จ DC E รถ 60kW 120kW 150kW สถานีชาร์จ เยอรมนี สถานีชาร์จรถยนต์ 8


FQA

Q: การบริการหลังการขายของสถานีชาร์จรถไฟฟ้าของคุณเป็นอย่างไร?
A:1/เราจะสร้างกลุ่มบริการ whatsapp/skype/wechat กับวิศวกรทางเทคนิคและผู้นําบริษัท หากจําเป็น
2/เราให้บริการออนไลน์ 24 / 7 ดังนั้นคุณสามารถติดต่อเราเมื่อไหร่ก็ตามที่คุณต้องการ;
3/จะเปลี่ยนชิ้นส่วนฟรีในช่วงการรับประกันหากความเสียหายที่ไม่ใช่ของมนุษย์,สําหรับปัญหาอื่น ๆ, เราต้องการที่จะจัดส่งลูกค้าชิ้นส่วนในราคาเดิม


Q: วิธีการชําระเงินของคุณเป็นอย่างไร?
A: เหมือนกับผู้จําหน่ายสถานีชาร์จไฟฟ้าอื่นๆ ปกติจะชําระเงินฝาก 30%-50% และเงินที่เหลือก่อนการส่ง
คุณลูกค้าต้องการพิเศษ โปรดติดต่อเราเพื่อหารือต่อ


คําถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งปกติของคุณเป็นเวลาเท่าไหร่?
ตอบ: 1/สําหรับเครื่องชาร์จไฟฟ้าในสต๊อก สามารถจัดส่งได้ทันทีหลังจากที่คุณยืนยันการสั่งซื้อ
2/สําหรับเครื่องชาร์จอัตราแลกเปลี่ยนที่กําหนดเอง ต่ํากว่า 100pcs ปกติ 7-15 วัน
3/สําหรับเครื่องชาร์จไฟฟ้าแบบธรรมดา DC EV ต่ํากว่า 100pcs ปกติ 15-25 วัน


ถาม: ผมสามารถใช้บัตรหรือแอพของผมได้ที่สถานีชาร์จรถไฟฟ้าของคุณไหม?
ตอบ: ปกติแล้ว การ์ด RFID และแอปพลิเคชั่นต้องระบุชาร์จไฟฟ้าของเรา ดังนั้นเราจะให้คุณ 3 การ์ด RFID ฟรีสําหรับแต่ละ
ชาร์เจอร์


Q: ชาร์จรถไฟฟ้าของคุณจะช้าลงในฤดูหนาวไหม?
ตอบ: สถานีชาร์จไฟฟ้าอาจต้องใช้เวลาการอบอุ่นนานก่อนจะทํางานปกติ แต่นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่เล็กมาก มันจะไม่ส่งผลกระทบต่อพลังงานออก ดังนั้นเราจึงสามารถมองข้ามผลกระทบนี้ได้


Q: คุณสามารถให้วีดีโอวิธีการติดตั้งชาร์จรถไฟฟ้าได้หรือไม่?
ตอบ: ครับ เรามีวีดีโอคู่มือการติดตั้ง มันง่ายมาก และใครก็ตามที่รู้เกี่ยวกับความปลอดภัยของไฟฟ้า สามารถทํางานนี้ได้


ถาม: ผมสามารถเป็นเอเย่นซีพิเศษของคุณได้อย่างไร?ตอบ: แค่คุณมีความสนใจนี้ คุณสามารถเป็นตัวแทนของเราได้ ถ้าเราไม่มีตัวแทนเฉพาะในตลาดของคุณยินดีต้อนรับสู่การหารือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดเพิ่มเติมเราเปิดใจรับคําแนะนําที่สร้างสรรค์

รายละเอียดการติดต่อ
Shenzhen Kiwi Technology Co., Ltd.
ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ